现在的网约车市场真的如这高温天气一样“炙热”。
华为腾讯百度争相入局
华为、腾讯先后入局，百度在武汉、重庆开启无人化出行服务商业化试点，美团打车设立上海高峰好叫车联合办公室，阿里高德地图推出“火箭出行”业务。
不难看出，几位大玩家都不谋而合地选择了聚合打车平台模式。在此大发展趋势下，很多平台不断推出新的玩法扩充自身实力，其中就有不少针对司机的“优惠”福利，比如美团打车推出了高峰“全免佣”活动，让司机收入平均提升约三成以上。
市场不断扩大，网约车司机们感觉“春天”又要来了。
抽成上限最高为30%
合理权益方面也迎来了“春天”。7月底，交通运输部宣布，网约车各主要平台公司的抽成比例上限在18~30%之间。同时，各主要平台公司均已通过应用、APP等形式向社会主动公开了计价工作，在驾驶员端实时显示抽成比例，并按照要求，设计了包括乘客支付总金额，驾驶员劳动报酬，抽成比例和抽成比例的计算公式等信息在内的界面。
从此，乱收费、高抽成的乱象得到了有效监管。而现在，针对司机的处罚事项又迎来了改革，“证件问题”司机们忍不住笑出了声。
未携带双证不罚款了
近日，国务院印发了《关于取消和调整一批罚款事项的决定》，宣布取消和降低网约车两项罚款：
一是取消对未携带双证行为的罚款，此前有该行为的司机是处以50元以上200元以下的罚款；
二是下调对未取得双证行为的罚款数额，此前有该行为的司机要被处以10000元以上30000元以下的罚款。
（图片来源：中国政府网)
未带“双证”不罚款了，无证运营罚款数额也下调了。接下来，各地方将很快根据国务院的《决定》修改到位，从源头上规范罚款。
合规仍在加强
毋庸置疑，这在一定程度上减轻了对司机的处罚压力，但监管一样不会少。值得一提的是，对网约车平台的处罚并没有降低，监管是日益趋严。如果平台不违规派单，无证司机也就无从接单。
网约车市场目前大企混战，对司机的政策也在不断调整，从侧面来说，是市场容量的扩增，带来更多良性的发展格局。中国银河证券在其研报中预测，包括专车快车、网约出租车、顺风车、代驾在内的中国网约车市场在2022年会录得4190亿元的交易规模，而2025年将录得8620亿元的交易规模，3年涨幅为105.73%。
在市场扩大，监管趋严，混战聚合打车赛道之际，合规仍是唯一发展之路。各大网约车平台和司机仍要遵守法规，才能长远获利。