2023年的春运注定与往年有很大的区别，自2020年疫情以来，人员流水动性受疫情因素影响大幅下降，今年疫情的调整，无论是旅游还是探亲的人数都会上升到一个新的水平，预计2023年的春运客运量全国约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5％，恢复到了2019年同期的70.3％，也就是达到疫情前的七层水平，随着疫情的逐渐放缓，全民免疫的产生，中国特色春运又会呈现在我们的面前。
在我国，春运的特色有哪些呢?简单来说，一是有一定的社会性。春运社会性它是由我国的国情所决定的，随着各地城镇化发展，农村的壮劳力，尤其是新一代年轻人，都涌向了城市，形成中国农村空巢化现象，使得人口分布极不均匀，而这种不均匀，同样也会打破人口正常分布的平衡，从而导致在春节这个中国传统的节假日，出现人流回潮的现象。
二是群众性。春运人流的流动，在没有动员之下，基本达到全员参与，参与人群有求学的学生；外出旅游的群众；也有回乡的务工人群，同样也有在春运期间跨地区拜亲访友的人流。从跟随父母的幼儿，到青年，再到耄耋老人，中国的春运，是群众参与性最强的运动。
三是时限性。每年的春运都是在40天的时间，今年也不例外，从1月7日开始到2月15日结束，在这40天的时间内，会陆续产生两次人流的高潮，一是回乡潮，一是务工潮，两次人流的高峰都会相对集中在春节前后半个月左右，对中国道路运输是极大的考验，如果在这期间增加恶劣天气的影响，对人员的流动和道路的压力都会产生许多不可抗拒的作用。
春运工作的顺利开展，离不开下面几个方面的因素。
一是春运工作，多年来一直受到各级ZF的重视，各部门也通力合作，使每年的春运工作都能够顺利完成。春运工作涉及的单位不仅仅是道路运输企业，它同样涉及到公安、电力、邮政、电信、卫生、商业、水利等部门，这些部门管理者经常不断地深入春运的第一线，对春运单位，一线的春运职工进行视察和慰问，统筹各方工作，对春运工作倾注了更多的心血。
二是春运工作，是以客为主的工作，但是在春运过程中，物资保障同样重要，人员的大幅度流动，势必也会形成物流的相对变化，因此，在保障春运工作中，春运货运要保障人员流动地的充足供应，就需要最大限度地保证货物的运输流畅，保证市场的供应。
三是强化服务，树立形象，对于每个运输企业来说，在春运期间是展现自身品牌的最佳时期，春运工作涉及面非常广泛，涉及到的人员众多，社会性相对来说较强，因此，相关单位在春运工作中都在加大春运服务的工作，许多单位通过春运前的动员、组织，春运期间的人员投入都下足了功夫，同时对人员的激励机制进一步改善了服务态度，强化了服务的质量，在全心全意为人民服务的过程中，树立了良好的社会形象，确保了春运工作的顺利进行。