我偶然听说长春这边有不少干T3的，收入，5～6千，甚至过万，公司还给缴纳五险，对于我这种四十几岁还下岗的人来说，无疑是一种巨大的诱惑！刚巧身边有人认识T3领导，在还没有完全了解的情况下，就下决心从事这个行业，因为待着没有收入的滋味儿实在让人窒息…
按照T3的要求，先考网约车证，要想从事这个职业，这个必须有，报名到拿证大约2～3天的样子，接着就是T3这边的面试，培训等流程，因为找领导的关系，一切进展的比较顺利，一周的样子，也就完成了，因为那边照顾，买2条烟也不为过，到目前为止为止，考证300＋买烟500 体检100，这就小1000，如果你不找人安排，能省点钱，就是拿车的时间会长点，因为入职的人太多，那边一批一批的安排，啥时候安排你，这个时间不确定，你只能等，很是煎熬，那种急于就业天天盼着的心情你能理解吧，……
车到手了，就开工挣钱吧，按照T3的薪酬待遇要求，每天工作必须满8个小时，高峰时段4个小时在线，（不了解的可以查一下T3的薪酬及工作时间）底薪＋提成，缴纳五险一金。下面我就结合自己的亲身经历解读一下，让即将想从事这个行业的朋友了解以后再决定是否适合这份工作…
我每天6点半准时上车，因为7点到9点的高峰必须在线，提前上车准备一下还是应该做的，出车3个小时左右，会感觉有些疲劳，适当休息一下，这个时候差不多也11点多了，你可以选择继续接单，也可以选择休息都可以，我第一天6点多上车一直跑到下午1点多才休息，那是真的觉得疲劳了，困意也来了，饭也没吃，就跑车上睡觉了，一个小时左右吧，打个盹儿真是差不少，精神了以后，一直，下午4点多，因为是系统派单，一个接一个，就没来得及休息，赶上晚高峰就一直干，这一干就干到10点多，实在感觉累了，也就收车了。所以这种辛苦程度可想而知，看看你自己能不能适应，行，你在考虑这个职业，当然了，你根据自己的身体素质合理安排时间就因人而异了，但是不要觉得跑完了这十几个小时就能轻易的开个5、6千，那你就把这份工作想象的太容易了，没有压力的工作是不存在的……
T3的薪酬是按周结算的，每周你跑的的单数和流水都是有制度的，分为几个档儿，完成最低档的只能开个底薪1800，一天起早贪黑就挣个千八百的，你能认可?这时候你就有疑问了，这也不像他们说的一个月整个七八千过万啊，哪有那么容易，是吧?！可是你已经入职了，保证金也交了，这么快退出有些不干心!所以每天你基本上都要跑个10-12个小时，甚至更多，跑的多，单和流水就多，相应的收入也就多了。了解这种辛苦程度了吧，干不干你决定!如果这种压力你都承受不了，那么我要告诉你，你每天还要垫资你了解吗？
红旗H5是油和天然气混用的，你需要大概一两天就要加一次油或天然气，我加油一般是200，气儿加满是80几块钱，一个月报销一次，这些需要你提前垫付，听好了，这个公司可不负责垫付，也就是说，一个月，你身上除了要有吃饭抽烟的钱，用在车上加油加气也是一笔不小的费用，这还没包括刷车钱呢，按照公司对车辆的规定，要求外观内饰必须干净，每天传视频，那一个月刷几次车，你也心有数了吧？
我在跟你解释一下公司油气补助咋算的，每月15号，开固定底薪1800 油补，如果你认为加多少油，有正规发票，公司就能全额报销，那你就想的太美了！公司只报销你拉乘客这一段距离的费用，你空车行驶，费用是算你个人的呦，拉客是按照汽油8毛5每公里，天然气7毛每公里进行补助的。
车你开回家，任何违章磨损啥的公司一概不负责，天天在道上跑，一次违章没有，那你就太优秀了!交通事故这块你有责的话，1万以内你要负担20% 超过1万30%。
对了，发车的时候会给你工装和备品，充电器啥的，半年之内离职，也是要扣钱的。
好了，我觉得我讲的也够详细了，每天都有离职和入职的，公司给驾驶员的政策也不是一成不变的，就是现在也有司机一个月不少开的，但绝对是辛苦。
如果你真想起干T3,再细细品读一下我上面的文字，都能理解接受再入职吧!！!