早上六点起床，赶在七点前给货车充满电；
七点半到肥东物流园装货，八点钟装好。
肥东某仓库
货主装车中
八点五十分到肥西某电器公司装四组配电柜，等货主十分钟，九点五十装好。
肥西拼货
出发到芜湖弋江区送货，上午十一点半到巢湖东站的新能源汽车充电车场充电四十分钟，花费35元。充电过程中吃两个桃酥饼喝自带开水当午饭。
巢湖东站充电车场充电
十二点二十分巢湖东站出发，为节约成本全程不走高速，下午两点四十分到达芜湖弋江区某门窗厂，卸货签收货单。
芜湖弋江区卸货
三点十分出发到芜湖湾沚区某电器公司送配电柜，卸货签收货单。
三点四十五分到附近加油站给货车充电，同时找小饭店吃面，下午四点十分吃饭。从下午开始一直通过运满满选择合适的单子。
下午四点五十分出发前往宣城某厂装板材，发货方要求明天将板材送至蚌埠五河。全程四十公里，经山路和水阳江旁的国道。
下午五点四十五分到达宣城某板材厂，六点装货结束。
去宣城某板材厂路上，经过水阳江
宣城某板材厂
下午六点零五分，考虑山路不安全和时间问题，决定走芜宣高速公路。
离开板材厂，即将上高速往芜湖方向
下午六点五十分到高速某服务区给车充电，花费20元，服务区单价1.6元，高于其他地方。
晚上七点十五分出发，七点半过芜湖长江大桥，考虑成本改走国道，付过路费36元，之后付过桥费18元。
七点半开始，经含山太湖山山路，约晚上九点到达巢湖东站旁的充电车场。
九点半充满电出发回合肥，经巢湖外环路，肥东，裕溪路，约晚上十点四十分到合肥北二环家中。
总成本：367元（充电约100元，过路过桥费72元，车辆租金160元/天，吃饭香烟35元）；
总收入：720元（合肥到芜湖弋江和湾沚运费共420元，宣城到五河运费450元，因第二天才能送到五河，算300元收入）；
利润：353元/天。
月利润：10000
以上为合肥挂靠在某物流公司名下的运满满司机一天的真实经历，本人亲自跟车体验，大家觉得这个工作能做吗？