前不久法拉利上市了首款SUV车型——Purosangue，可能是为了找回当年宣称永不造SUV的颜面，法拉利称之为“FUV”，也就是“Ferrari Utility Vehicle”——法拉利多功能车。为什么放下脸面开始造SUV，自然是因为看到SUV让保时捷起死回生过上了好日子，而且还上市了，这市值更是超过奔驰和宝马，成为全球第五大车企。
一台车就有这么大的能耐可不得了，还真别说，造SUV风潮就刮起来了，除了法拉利，兰博基尼、宾利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁可都有SUV，下面就从中抽几款来细细盘点一下。
保时捷Cayenne
保时捷虽然是做跑车发家的，但是卡宴并没有因为体型的增长而失去优雅。不仅如此，在细节上融入了更多的运动感，不管是前脸还是侧面都充满时尚气息，尾部车灯条形贯穿相当显眼，LED阵列造型别致，辨识度很高了。保时捷卡宴车辆内部空间极大，12.3寸的中控屏，减少了大量的物理按键，科技感满满。
阿斯顿马丁DBX
也正是看中了SUV的趋势，阿斯顿马丁、兰博基尼等豪华品牌也出了SUV，DBX也是这种趋势下的一员。和保时捷一样，一开始大家都对此嗤之以鼻，但现实啪啪打脸，DBX的销量占阿斯顿·马丁全球销售额的50%以上。
作为一款SUV，风阻本来就大的前提下，车百里加速3.3秒（4.0T）还要啥自行车？但是吧，因为国内限速道路较多并不能经常展现出它的极限动力，却可以体现出它的舒适和优雅，才是这台车的核心竞争力！值得一提的是，这车真皮的用料真的是可以，尤其是双色的内饰，还有整体圆润但不失优雅的外观设计，确实凸显了英国车的特色。
兰博基尼URUS
再者就是兰博基尼的URUS了。下图这款是兰博基尼Urus 4.0T V8，这台车可是曾经纽北最快量产suv，现在被黑马金盾给反超了嗷，现在最新纽北最快量产SUV纪录保持者就是保时捷的cayenne turbo GT。但是问题不大，丝毫不影响它的分量。
家族式的激进设计，标志性的鱼骨尾灯，23寸的大轮毂搭配碳陶瓷刹车盘和十活塞的制动卡钳，光这十活塞的大卡钳，就说明他的性能不容小觑。这兰博基尼可真是把运动贯彻到底。车内造型也延续了家族式设计，整体风格都是棱角分明的，无论是中控台还是空调出风口的造型，还有换挡逻辑都与Aventador和Huracan非常像。
法拉利Purosangue
最后就是开头说的法拉利FUV，尽管在法拉利的历史上，四座车型并不罕见，像最早的法拉利FF，还有法拉利GTC 4 Lusso等等，可以发现法拉利其实也一直在尝试在四座性能车上下功夫，但是销量却证明了他们的方向并不是很正确。
直到现在的唯一一款SUV车型，如此的对开门设计就别有用心了。除了性能以外，法拉利开始变得优雅起来了。而且更值得一提的是，四张座椅均可以独立调节，作为一台超跑品牌打造的SUV，Purosangue的舒适属性真不是不言而喻了。
但是啊，从造型上看真的很像纵向拉长的FF，虽然使用了对开电动门的设计，但是好像后排的乘坐空间照样很感人。
别看法拉利在SUV上做了让步，就以为性能上也会草草了事。不存在！这台Purosangue配备了一台纯种的法拉利V12自然吸气发动机，最大马力725Ps，匹配8速湿式双离合变速箱 适时四驱后，这匹纯种烈马的零百加速成绩仅为3.3秒。这样的硬核操作又可以俘获多少人的芳心呢，毕竟谁都不介意在车库里多一台实用且优雅的法拉利！
众观豪车界，放下偶像包袱的玛莎拉蒂Levante、兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX、宾利、劳斯莱斯甚至法拉利都有了自己的SUV，那么接下来压力就要给到迈凯伦了！
迈凯伦：不可能，想都别想