有“儿童版Uber”之称的Zūm近日完成B轮1900万美元融资，由星火资本领投，红杉资本跟投。本轮融资将用于此后两年在美国市场的扩张，以及团队招聘。要知道这家公司去年八月才获红杉资本的550万美元A轮融资。
清谷资本在2015年就参与到了Zūm第一轮投资。清谷资本创始合伙人夏淳谈到当初的投资逻辑说：“当时，Uber、airbnb作为共享经济代表，负面新闻也层出不穷。公众对企业的信任需求不断增加，由此清谷资本相信共享经济的下一波会出现信任经济，因此一直在关注基于信任的项目。在2015年时，信用类项目还非常少，但清谷资本在当时无风口无赛道的前提下已经开始坚信打造信任经济是大势所趋。”
他个人还表示：“当初选择投Zūm，是坚信把最珍贵的孩子交给别人，需要人类最大程度的信任，这是我投Zūm的基本逻辑。”
Zūm从斯坦福大学D·School的Design Thinking“设计思维”创新课程孵化而成，清谷的逆向创新方法论便是参照吸收了“设计思维”使之本土化。逆向创新专注于“设计思维”的社会问题导向这一点，对国内供给侧结构性改革和产业升级，从地方产业挖掘潜在需求，再从需求引发技术创新，培育面向产业市场的创新技术及人才。
那么，Zūm到底是怎样的存在？
Zūm公司成立于2013年，位于美国加州，为忙碌的家庭提供一站式服务的平台，致力于为5-17岁的青少年儿童提供接送服务。Zūm专车可以拼车，孩子们能和同一个学校的孩子一同拼车，也可以一个家庭的几个孩子一起出行分别送到不同的地点。在接送过程中还有额外的护理服务，如派专人照料小孩等。该公司单次接送费为16美元，每托管15分钟收费6美元（也提供按月付费服务）。Zūm希望家长不仅把他们看作接送孩子的人。
Zūm创始人Ritu Narayan在创立Zūm之前，曾在全球知名大公司担任软件工程师，她意识到，作为一个事业女性和两个孩子的母亲，工作繁忙，又要从中抽出时间接送孩子上钢琴课，看医生等等，实在分身乏力。而在硅谷价格高昂的劳动力市场，找到靠谱的第三方服务也并非易事。于是有了成立一个接送5岁以上孩子也提托管服务的共享应用—就是后来的Zūm的想法。16年时，Zūm在Redwood市成立，并在18年三月获得了来自Spark Capital的1900万美元融资。
Zūm的每一个产品性能都是围绕着信任二字。Narayan如是说。2000个Zūm司机都是从有过照顾小孩经验的、满21岁、有三年以上驾龄的竞争者中筛选。在入职前，也会对司机进行无犯罪记录证明调查，并会严格根据FBI的背景调查结果，决定是否录取。
Zūm应用程序允许家长从开始到结束实时跟踪，从驾驶员出发到初始取件位置到孩子到达最终送达目的地时获得通知。家长在整个旅程中都会收到短信通知。在每次乘坐后评估您的司机，我们将使用这些信息来个性化您的司机池并改善我们的服务。Narayan说，有些Zūm司机是家庭主妇，担任Zūm司机工作的灵活性可以让她们自由安排上班时间；还有些是热爱孩子的兼职大学生或其他行业人士。
至今，Zūm已和湾区、洛杉矶、橘子郡超过1000家公立和私立学校建立了合作关系，为孩子们进行体育赛事和其他活动提供接送服务。
在早期和学校的接触中，Narayan就意识到学校在接送上支出巨大，却仍然不能满足学生们的需要，这已经成了美国教育系统中的棘手问题。Zūm的应用，同时支持iOS系统和Android系统，按照接送距离收费。Zūm已经为众多家庭节省了10万小时，为学校节省了将近1千万美元的费用。Zūm司机们的总驾驶里程自应用投放市场以来已经累计超过了170000英里。
44岁的创始人Narayan来自印度，在湾区居住了超过二十年的时间。斯坦福商学院毕业的她，是家族里面第一位女性软件工程师，先后任职于雅虎、甲骨文、ebay，担任产品设计方面的工作。Narayan说：“我父母从不打击我的选择，所以让我养成了愿意去挑战自己的习惯。”
Narayan每周自己也至少会使用四次Zūm。Zūm公司的办公人员现在有55名，而且增长速度非常之快，去年的营业额增长率达到了340%。
她的目标是让Zūm发展成为一站式服务的行程应用，并扩张到20个以上的大城市，再向美国以外的国家发展。她听到过太多不同国家的人表述过类似的需求，但同类型的服务全球的市场中都还有待开发。
照顾好孩子并给他们提供最好的条件，是永不会变的普世性世界性需求，Narayan说，现在Zūm的出现，也是顺应了时代的科技发展来及时解决家庭的需求，给家长们带来便利和更大范围的自由。
正是看中了Zūm的应用让共享资源进一步的开发的同时，切实帮助了学校和家长省时省力，清谷资本在2015年就果断第一轮出手。谷歌北美地区的前谷歌销售总监Manik Dhar在四月高调宣布加入Zūm的消息令人振奋，对未来Zūm的发展，我们充满期待。